Диагностика состояния пути, причин появления отступлений и неисправностей, выполнение работ по их устранению и предупреждению.
Что такое релейный шкаф на железной дороге За что отвечает релейный шкаф на ЖД? Релейный шкаф на железной дороге — это устройство, которое используется для автоматизации и контроля работы сигнализации и систем управления, обеспечивающих бесперебойное и безопасное движение поездов. Функции релейного шкафа, для чего используется? Обработка сигналов о состоянии оборудования. Читать дальше…
Использование металлических шпал в нашей стране является довольно редким явлением, потому что они требуют большого количества металла. Кроме того, такие шпалы подвержены коррозии и издавая большой шум во время движения поездов. Однако их прочность позволяет им прослужить дольше, чем шпалы из железобетона или дерева. Более того, после окончания срока службы Читать дальше…
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ИНСТРУКЦИЮ ПО УСТРОЙСТВУ, УКЛАДКЕ, СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ, УТВЕРЖДЕННУЮ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО “РЖД” ОТ 14 ДЕКАБРЯ 2016 Г. N 2544Р С целью недопущения потери устойчивости рельсошпальной решетки и рисков возникновения происшествий при высоких температурах окружающей среды, а также повышения гарантированного обеспечения безопасности движения поездов и технологии Читать дальше…
Полное описание графической диаграммы (полученной с вагона-путеизмерителя КВЛ-П). 1) Указать дату, время и вид проверки, номер путеизмерительного средства; Дата проезда 21 августа 2020 г. в 08:59 часов, вид проверки – контрольная, номер путеизмерителя ДКИ 505. 2) Указать версию программного обеспечения и Инструкцию, по которой производилась расшифровка; версия программного обеспечения – Читать дальше…
Сфера применения изолирующих стыков с композитными накладками No п/п Наименование изостыка и номер проекта Область применения 1. Стык изолирующий рельсов типа Р50 с накладками полимерными (Проект ЦП 480) в звеньевом пути, стрелочных переводах с рельсами типа Р50 без каких-либо ограничений по осевым нагрузкам, скоростям движения и грузонапряженности 2. Читать дальше…
Места контрольных измерений стрелочных переводов Стык рамного рельса стрелочного перевода (А), измеряется перед остряками. На расстоянии 1000 мм от острия остряка стрелочного перевода (Б) У острия остряка стрелочного перевода (В), измеряется на расстоянии 100 мм от острия остряков. Корень остряка стрелочного перевода по прямому направлению (Д) Корень остряка стрелочного перевода Читать дальше…