Ремонт путевых железнодорожных машин
Датчик просадки машины ВПР-02 Датчиком просадки вырабатывается электросигнал пропорциональный просадке рельса в зоне подбивки. Большой шкив 1 в корпусе датчика сцеплён с малым шкивом 2 на валу потенциометра и рычагом 3 штангой 4, поводком 5 сцеплен с нивелировочным тросом. На корпусе упоры для рычага 6, микровыключатель 7, линейка 8, люк Читать дальше…
Настройка КИС На нулевом участке Настройка контрольно измерительной системы производится на специально подготовленном нулевом участке пути. На приводе стола отвода возвышения на линейке устанавливаем ноль при этом контакты маятника должны быть разомкнуты. Если контакты на маятнике в ту или другую сторону замкнуты регулируем их стяжкой. Стяжка предназначена для регулировки и Читать дальше…
Выправочно-подбивочная машина ВПО 3000 Машина предназначена для дозировки балласта в путь, подъемки пути с установкой в заданное положение в продольном профиле, плане и по уровню, уплотнения балласта под шпалами и на откосах призмы, сметания излишков балласта с верхней постели шпал. На ферме машины, опирающейся на переднюю двухосную 13 и заднюю Читать дальше…
Ремонт ПРУ ВПР-02 Подготовка Перед началом работ связанных с ремонтом или обслуживанием рабочих органов загоняем машину ВПР в цех, оборудованный смотровой ямой и мостовым краном. Затормаживаем машину ручным стояночным тормозом и с обеих сторон колеса подлаживаем по одному башмаку. При ремонте ПРУ все механизмы, требующие ремонта снимаются с машины, а Читать дальше…
Технологический процесс ремонта узла грохота ЩОМ-6У Демонтаж В зависимости от конструктивных особенностей машины разборку выполняют в определенной последовательности. Порядок снятия узлов грохота в каждом конкретном случае определяется установленным технологическим процессом. В первую очередь демонтируют агрегаты, без снятия которых затруднена или невозможна последующая разборка машины. При необезличенном методе ремонта перед разборкой Читать дальше…
Технологический процесс ремонта узла подъемно-рихтовочного устройства Подготовка Перед началом работ связанных с ремонтом или обслуживанием рабочих органов загоняем электробалластер в цех, оборудованный смотровой ямой и мостовым краном. Затормаживаем машину ручным стояночным тормозом и с обеих сторон колеса подкладываем по одному башмаку. При ремонте рихтующего узла все механизмы, требующие ремонта снимаются Читать дальше…
Технологический процесс МПД-2 ЖДСМ Лебёдка перетяжки пакетов на машину МПД – 2 Разборка Перед снятием лебёдки перетяжки пакетов сначала производим моечные работы. Снятие лебёдки перетяжки пакетов, осмотр, полная разборка, ремонт основных узлов и агрегатов, замена изношенных деталей, смазка подшипников, сборка лебёдки перетяжки пакетов. На кожухе барабана лебёдки перетяжки пакетов приварена Читать дальше…